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4月国内带钢市场价格震荡上行。清明假期期间,价格涨势明显,但下游采购多按需为主,成交好转则价格走高,成交走弱则价格下滑。而且走势不佳,难对现货价格形成支撑。虽然生产企业挺价意向浓厚,但下游镀锌、管厂未完全复工,整体需求有限,供需双方互相博弈,带钢价格涨跌两难,价格多以震荡为主。分析认为,临近月底,原料钢坯接连上涨,成本支撑强硬,但需求面仍难改善,市场缺乏明显利好支撑,带钢价格窄幅上行为主。而南方市场来看,前期钢价延续上月震荡走势,价格走势多以震荡上行为主。市场需求低迷,成交寥寥,整体成交仍待跟进,临近月底,市场进入窄幅整理期,报价多以维稳运行为主,整体成交不温不火,需求难有跟进。
2019年4月26日对唐山市场带钢库存情况进行不完全调查统计显示,热轧带钢库存为26.46万吨,较上月降21.81万吨。年后库存较高,且下降速度缓慢,致使价格上涨缺乏动力;下游需求复苏缓慢,镀锌厂家开工较去年同期下降,对带钢需求量减少,致使去库存动力减弱。高库存低需求现状导致近期价格上行乏力。
钢材需求是钢材市场形势的压舱石,了解今年四季度中国钢材市场走向,必须分析其需求形势。今年以来,中国钢材需求强势增长。根据统计数据测算,2019年前8个月累计,全国粗钢表观消费量约为62557万吨,同比增长9.9%。今年钢材需求结构中,出口需求明显减弱。海关统计数据显示,2019年前8个月,全国钢材出口量4497万吨,同比下降4.4%。如果考虑到这个负数因素,那就表明,今年以来全国钢材消费增长动力完全来自国内需求拉动。中国钢材需求的内生动力显著增强,这也将成为今后一段时期内中国钢材需求格局的主要特点。前三季度全国钢材需求强劲增长之后,预计今年今年四季度全国钢材需求形势依然不错,全年粗钢表观消费量将超过9.3亿吨,比上年增长7%以上。如果加上同期7000多万吨的粗钢出口量(钢材出口量折算),2019年中国粗钢需求总量将达到10亿吨,跃上一个新台阶。 15588800006 13105312166根据受区域静稳、逆温及高温等不利气象条件因素综合影响,预计9月25日-29日京津冀及周边地区将出现重污染天气过程,部分地区可能持续到10月2日。徐州市自9月25日零时起启动重污染天气橙色应急管控。钢铁企业中:独立烧结、球团企业一律停产;单烧结机的钢铁企业于9月26日18时起停产;两台以上烧结机的钢铁企业于9月25日零时起限产50%(按生产线计),9月26日18时起全部停产;球团、石灰窑参照烧结机执行。焦化企业中:已停产焦化企业,不得恢复生产;正在生产的焦化企业,出焦时间延长至48小时。本轮重污染天气橙色应急管控解除时间将另行通知。②安钢冷轧连退三条生产机组到本月30日之前全线停产,第二阶段到10月2日连退和镀锌产线只允许开机一条,但钢厂方面届时可能会根据情况考虑是否开机,也可能到10月6日以后再恢复生产。预计影响酸洗产量1万吨,连退2万吨15588800006 13105312166
冶金工业规划研究院院长李新创认为,此次钢铁超低排放方案作为促进钢铁行业高质量发展的重要文件,体现的是鼓励企业创先争优的导向,方案不强制要求企业必须限期达到超低排放要求,而是通过差别化的政策进行引导,不排不限、少排少限、多排多限,“到2025年重点区域钢铁企业超低排放改造基本完成”的目标充分体现了时间服从质量的核心思想。此外,钢铁行业超低排放与燃煤电厂超低排放本质的区别就是必须钢铁生产全流程所有生产环节全方位满足超低排放的要求。
虽然钢铁行业去产能结果显著,但钢铁产业转型升级和结构优化调整的步伐并没有停止,这一次有关部门把重点放在钢铁行业超低排放改造,并加大税收、资金、价格、金融、环保等政策支持力度。
生态环境部、发展改革委、工业和息化部、财政部、交通运输部等五部委日前联合印发《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》(下称《意见》)。《意见》要求更多运用市场化、法治化手段,更好发挥政府作用,推动实施钢铁行业超低排放,有效提高钢铁行业发展质量和效益,大幅削减主要大气污染物排放量,促进环境空气质量持续改善,为打赢蓝天保卫战提供有力支撑。